在旧社会，码头苦力曾经是最辛苦的劳动群体。但是机械化普及的今天，强大的机械设备早已替代了传统的人工劳作。化港口日新月异，甚至可以容纳10万吨级集装箱船只同行，而港口建设、日常运行中，挖掘机与滑移装载机都是常见的机械设备。其中凯斯挖掘机与滑移装载机也具有颇高的出镜率。

2019年全年，中国港口完成货物吞吐量1,395,083万吨，居世界第一。作为一带一路的重要起点和终点，中国港口正不断实现自我突破。

但是受疫情影响，2020上半年进出口业务停滞，港口码头异常冷清。直到近期，港口才陆续景气起来！在港口码头从事清仓、装卸或者码头建设工作的伙伴们也陆续忙碌了起来！

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C系挖机，码头上的壮劳力

港口建设、码头疏通和清淤工作繁重，中大吨级挖机必不可少。吃苦耐劳的凯斯CX350C是优质壮劳力的代表。在能源、粮食等货物的装卸、倒货作业中也是必备的生产工具。

熙攘繁忙的码头上，设备的作业效率被生产主管放大。而挖掘机的动力表现，铲斗/斗杆挖掘力显得更加重要。凯斯CX350C配备6缸直列GH-6HK1X发动机，发动机功率212kW。而213kN的斗杆挖掘力、252KN的铲斗挖掘力（加力模式）都超过了业界均值，是码头作业的良心之选。

硬件配置中，CX350C的燃油箱容积为580L，标配2方的铲斗，续航能力与承载能力同样十分出色。在使用中，机友们普遍评价CX350C回转速度更快，在集群作业中效率尤为突出！

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凯斯滑移，船舶清仓小助手

体积小巧、可原地360°转向的凯斯滑移装载机是船舶清仓作业的小助手，既可以皮带传送机下作业，也可以吊至船舱作业。与同类机型相比，它们不仅在可靠性、重载作业能力上更出色，安全舒适性能也让机友们安心上工，轻松作业。

尤其凯斯新发布的B系列滑移装载机，在设计上继承了各代滑移的诸多优秀品质。比如，强大的动力匹配、坚固的结构件、一体车架、可持续工作8-10h的大容量油箱等等。

新机型又在重载能力与作业便捷性方面进一步升级。针对重载施工环境，全新升级了轮胎、大灯与后车门。尤其在夜间持续作业和重载施工场景时，提供了优秀的照明环境，以及更可靠的性能。

别管是挖掘机还是滑移装载机，凯斯都异常重视设备的安全舒适性！虽然这不能带来直接受益，但对机手的作业积极性与安全保障都是至关重要。曾有小伙伴们表示，没有你（凯斯），咱都不想上工！

凯斯滑移为例，浅谈凯斯设备的安全舒适性能！

在封闭的船舱里清仓作业时，粉尘、环境温度、高空落物都是威胁机手安全的的潜在因素。而凯斯滑移装载机采用正压密闭驾驶室，可避免高温作业，又可提供无粉尘干扰的施工环境。防翻滚驾驶室和灭火消声器，降低了重大安全事故的发生概率。

凯斯滑移驾驶室密封性能更出色

提到舒适性，就不得不说B系滑移优化的操控性能。B系列滑移左侧摁钮重新布局，右侧采用全新启动摁钮升级了全新启动逻辑。加上全新升级的手柄，操控起来更轻便、精准，降低了长时间作业的疲劳度。

港口施工选凯斯滑移，舒适安全更高效。

据2019年数据表明，全球前20大货物港口吞吐量中，中国港口有15个。当全球疫情进入新常态，港口贸易有序复苏，繁忙的港口工作即将到来，凯斯挖掘机与滑移装载一定大有可为。

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